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大众3月在华销量增长6连发四款SUV来势汹汹-【新闻】

发布时间:2021-04-05 16:36:15 阅读: 来源:摩擦磨损试验机厂家

2018年3月大众品牌全球销出58.5万辆,同比增长4.9%。三个月连涨下,其第一季度刷新同期销量纪录,同比上涨5.9%至152.5万辆。它在体量最大的中国市场保持平稳增长。

当前,大众在华销量的增长依旧有赖于轿车。市场对速腾、朗逸和桑塔纳等车型有着强需求,刺激大众3月份在华销量同比增长6.0%,达到27.0万辆,第一季度累计销量同比提升8.6%至75.6万辆。

根据一汽-大众发布的终端销量,速腾在紧凑型SUV市场中继续热卖,3月份售出了2.6万辆,同比盘整17.9%。全新迈腾也实现1.9万辆的销量,同比增长16.5%。

途昂也对大众中国增幅助力极大,各大车型中,途昂的绝对增量最高。在2017年之前,南北大众仅仅只有一款上汽大众的途观车型支撑着大众品牌SUV在华的销量,在2017年上汽大众又新引进了一款7座大型SUV途昂。而一汽-大众从成立到现在,都没有一款SUV车型。而这一格局将在2018年发生改变。

上个月,4款全新SUV在号称新途锐的发布会上亮相,大众借此机会展露了新SUV产品矩阵。这4款SUV中,一汽-大众两款,分别为T-ROC以及一款高端中型SUV;上汽大众一款全新SUV以及现款途观的插电混动车型。

现有产品阵容下,大众在中国基本可以实现销量增长的常态化。但一汽-大众缺乏SUV仍是一个严峻的问题。如今,这个问题已得到解决,全新SUV将发挥新车效应,助力大众在华销量增速上走。

不过,一汽-大众一次性将两款重磅产品打包带回家,最受伤的应该是上汽大众。毕竟在相同品牌认知下,Arteon和T-Roc的新车效应更加强烈,不可避免地将会抢食更多上汽大众的份额。这应该是大众最不希望看到的局面。

7月份T-ROC将被投放市场,大众以此为起始点,2018年在中国引入多款SUV车型。已经进入“后增长时代”的SUV市场或许将因此发生震动,也对国内自主品牌的SUV形成打压之势。

其他主要市场中,大众上个月在欧洲售出19.0万辆,同比增长3.4%,极大程度上是得益于西欧市场的拉升作用。3月份,它在西欧的销量为16.5万辆,同比上涨1.9%。在主战场德国的销量与去年同期保持持平,为5.4万辆。

美国市场中,大众品牌销量同比上涨17.8%至3.3万辆,全靠的是SUV。轿车全线下跌的情况没有丝毫改观,总计3月售出1.7万辆,同比锐减31.4%。SUV车型中,Atlas售出6,063辆,途观在本土生产的作用下销量达到9,717辆,同比大幅增长197.2%。

3月份大众在巴西市场再次止跌回升,共计交付了2.8万辆,同比上涨8.4%。基于此,它在南美的销量同比增长6.6%,达到4.1万辆。

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