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【新闻】雷克萨斯GS配备与转向系统连动的VDIM阆中

发布时间:2020-10-19 01:35:21 阅读: 来源:摩擦磨损试验机厂家

丰田2005年7月26日发布了雷克萨斯品牌的轿车“雷克萨斯GS”。将于2005年8月30上市。价格方面,排量为3.5L的“GS350”为520万日元起,配备4.3L·V8发动机的“GS430”为630万日元起。 作为“重建雷克萨斯品牌的首款车型”(总工程师三吉茂俊)的GS曾于2004年1月举行的底特律车展上发表了原型车,并已从2005年3月开始在美国上市。日本款除配备新开发的3.5L发动机外,还可选配主动稳定器(Active Stabilizer)(参阅本站报道)。车身尺寸为长4830×宽1820×高1425mm,轴距为2850mm(四驱款高度为1435mm)。 “雷克萨斯IS”也采用的3.5L·V6发动机的最大输出功率为232kW(315PS),最大扭矩为377N·m。在低~中负荷区同时采用直喷和进气口喷射,而在高负荷区则只使用直喷(参阅本站报道)。4.3L·V8发动机的最大输出功率为206kW(280PS),虽然不及V6发动机,不过最大扭矩却达430N·m。两款发动机除均配套使用6速自动变速箱外,配备V6发动机的车型还将推出四驱车。 GS430配备车辆运动控制系统“VDIM”,首次实现了与齿轮比可变转向系统“VGRS”的连动(参阅本站报道)。在转向过度(Over Steer)或转向不足(Under Steer)时,可通过制动及转向控制使车辆保持稳定的方向。在左、右轮的摩擦系数不同时,可象消除左、右制动力差的转向控制“跨差制动控制”一样,加速时也可施加消除驱动力差的“跨差加速控制”。 VGRS是一种可根据车速改变转向比的机构,比如,在超微速行驶时,可通过灵敏的车轮切角实现泊车及摩擦系数降低时的轻松操作。采用相同机构的宝马车方面,“Lock To Lock(方向盘的可转向量)”在2圈以下,在转向上具有很高的灵敏性,不过,GS配备的VGRS却设定在了2.7圈,更快捷、更灵活。对于“在服务上一直是实实在在、不做表面文章”(三吉)的雷克萨斯来说,在提供舒适驾驶方面下了更大的功夫。

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