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【资讯】沪指震荡跌034三主因致高位回踩

发布时间:2020-10-17 00:58:45 阅读: 来源:摩擦磨损试验机厂家

沪指震荡跌0.34% 三主因致高位回踩

今日两市开盘涨跌互现。 盘中低位震荡,题材股再度大涨,盘面上,充电桩、航天军工、京津冀、地产等板块涨幅居前;绿色照明、电商概念、空气治理、港口股等跌幅居前。截至午间收盘沪指报2052点跌0.34%,成交额471亿,深成指报7316点跌0.24%,成交额735亿。

今日两市开盘涨跌互现。 盘中低位震荡,题材股再度大涨,盘面上,充电桩、航天军工、京津冀、地产等板块涨幅居前;绿色照明、电商概念、空气治理、港口股等跌幅居前。截至午间收盘沪指报2052点跌0.34%,成交额471亿,深成指报7316点跌0.24%,成交额735亿。  板块方面,早盘航空行业板块走强,航天科技涨10.00%。今日地产行业走强,中珠控股涨9.99%。工程机械板块今日走势较为强劲,个股半数飘红,丹普股份涨10.02%。此外,运输设备、文教休闲和建筑行业等板块强于大盘;医疗保健、软件服务和半导体等板块弱于大盘。

市场人士分析,今天早盘大盘逐步向低向半年线迈进,三主因致使大盘的高位回踩走势。主因一,主力洗盘吸筹。2051点目标已经站上,大盘洗盘首当其冲的就是2051点目标,适当的回踩更有利于多头的二次进攻,因为连续放量的攻势已消耗多头一定的做多动能,回踩恰恰是多头吸筹的机会,吸筹充足则便于发起二次进攻。早盘主力已经启动了回踩洗盘走势。主因二,大盘酝酿变盘走势。本周大盘将有变盘回踩动作,将考验MA120的多头支撑。早盘指数向下冲击MA120,变盘走势一触即发。主因三,权重分化。近期地产板块持续进攻,而其他权重表现低迷,每次地产独自进攻的时候非但没把大盘带起来,反而会促使大盘走低。  西部证券表示,上周大盘企稳反弹,沪综指盘中在2050点反复纠结后多方占据相对优势,半年线压力位首战告捷,场内投资热情渐次提升。整体来看,上周大盘以“进二退一”的方式逐步聚集能量,反弹步伐相对稳健,这对于消化2050点上方压力较为有利,而且相比此前快速拉升而后劲不足的反弹方式也更为稳妥。短期来看,沪指在半年线位置空翻多后,存在回抽确认有效性的需要,后市若能得到成交量的持续配合,反弹力度有望进一步推进。  而兴业证券发布A股投资策略称,大盘走势需要留心7月中旬,没有超预期的利多,大盘将冲高回落。此轮反弹接近尾声,是否参与则视资金性质而定。交易性的小资金可以继续折腾;立足于中期的大资金则可以趁机获利落袋、兑现收益,不提前准备,无法全身而退。  投资机会上,兴业证券认为,第一,短期A股面临“乱炒”格局,比如,新股、次新股、各种各样的题材股以及落后补涨股都能折腾、热点快速转移,这种机会看似热闹,却很难把握。第二,建议仓位较重的机构投资者顺势调仓,一方面边涨边撤,并且在7月中下旬适度配置“高分红、低估值、稳健成长”的“类债券”蓝筹股作为防御型仓位。第三,创业板为代表的成长股,是受益于经济转型的战略资产,建议等待中报业绩之后的分化,建议继续关注营收高速增长的互联网消费、信息安全和信息服务、文化传媒、半导体、医疗器械等。

大盘震荡整理 两大板块一骑绝尘  【盘面简述】:  沪深股指早盘窄幅震荡,但创业板指却快速杀跌,盘中击穿1400点支撑,最大跌幅近2%。从盘面上看,高铁板块、军工改制等概念表现突出;国产软件、智能医疗、港口航运、采掘服务等板块跌幅靠前。权重股方面,房地产板块早盘在万科大涨推动下,一度领涨,银行、券商基本维持平盘,保险股上攻愿望强烈。预计大盘在5日均线整固后,将再次展开上攻,此次上攻,或将轻松拿下2100点。   【板块方面】:  受周末利好刺激,高铁板块周一大涨,高盟新材冲击涨停,晋亿实业、辉煌科技、东方雨虹、晋西车轴、中国北车等涨幅领先。军工题材再次绽放,航天科技、成飞集成、成发科技、北方导航冲击涨停,皖维高新、贵航股份、航天电子等涨幅居前。  【消息面】:  1、李克强调研铁路项目  日前,国务院总理李克强考察沪昆高铁施工现场,听取铁路建设情况汇报。李克强指出,推动中西部铁路等有助于促进结构调整和加强薄弱环节的重大项目建设,是实施定向调控的重要举措。建议投资者关注:中国南车、中国北车、永贵电器、晋西车轴,鼎汉技术、世纪瑞尔、辉煌科技、佳讯飞鸿和众合机电等。  2、习近平建议尽早建成中韩自由贸易区  国家主席习近平4日在首尔与韩国总统朴槿惠共同出席中韩经贸合作论坛,并发表题为《携手合作,共创未来》的重要讲话,指出两国经贸合作具有天时、地利、人和,中韩各自发展必将为两国企业家提供更广阔的合作空间,希望双方抓住机遇,不断提高中韩经贸合作水平。大连港、日照港、铁龙物流、锦州港;国民技术、新国都、东港股份、焦点科技、生意宝;青岛金王、青岛双星、新华锦等个股值得关注。  3、中广核再推光热发电  中广核青海德令哈50兆瓦槽式光热发电示范项目正式动工,该项目也是国内光热发电产业近年来首个开工建设的大型商业化项目。我国光热发电行业整体还属于系统示范阶段,并无商业化在运电站,其关键问题就是尚未出台光热发电上网电价,投资前景不明朗。中广核德令哈项目开工,将带动光热发电行业的快速发展,相关扶持政策也有望出台。  【巨丰观点】:  今日沪指窄幅震荡,盘中跌破5日均线。创业板指早盘震荡走低。深成指因地产板块表现出色而维持红盘上涨。  由于首度出现新上市的股票打开一字涨停,次新股开始出现跳水走势。医疗器械、国产软件、采掘服务能上周五的强势板块,今日大幅回调,跌幅居前。  本轮新股逐渐上市,表现如市场预期均一字涨停。由于新股上市和存量资金有限,场内资金对题材的炒作,轮动速度有所加快。参股新股概念,回落明显。龙头股景兴纸业快速翻倍后,上周几乎遭遇2跌停,今日早盘再次大跌近5%.  资金大幅流出参股新股概念,有利于题材炒作向其他板块扩散。今日早盘受消息刺激的军工、高铁大幅上涨就是资金推动的结果。龙头股航天科技和高盟新材早盘均强势冲击涨停。后市,这两大板块仍然存在较大的投资机会,投资者可以细心挖掘其中的滞涨蓝筹。  我们认为,近两月沪指周K线呈现出小阳小阴的震荡格局,2100点的压力已经逐步消化,中报业绩或将成为下一步炒作热潮。短期操作上应轻指数重个股,紧抓市场热点快进快出,等待指数选择方向。同时,对于兼并重组这一主题机会,也可以深度挖掘。(巨丰投顾)

新股三宗“最” 或为A股变盘前兆  所谓A股市场的新股神话,其实代表了投资者的一种求新有变的情结。截至7月4日,本轮上市的9只新股上市后的各种指标均迥异于以往,其中最典型的是股价、换手率和市盈率。在新股发行注册制蛩音隆隆、退市制度做出重大变革之时,新股创下的这三宗“最”是不是可以看作是A股市场实现转型升级前的重大征兆呢?  一宗“最”:股价连续“一”字涨停。  本轮IPO重启以来,新股股价连续“一”字涨停,用“拾级而上”来形容是最贴切不过的。  “拾级而上”新华字典解释为“逐级登阶”,更通俗的解释是一个台阶一个台阶地向上登。  新近挂牌上市的几只新股,其股价都是“拾级而上”,且绝不拖泥带水。  6月26日最早挂牌上市的3只新股已经登上了6级台阶,后续还能攀上几级需要大家猜想。这个猜想的难度等同于竞猜巴西世界杯冠军。  笔者不想费时费力地去考证之前新股上市后连续涨停的纪录是多少,却可以毫不费力地做出这样一个准确判断:2014年的新股就是为破纪录而生的。  二宗“最”:换手率创新低。  6月30日,沪市联明股份挂牌上市,当天换手率仅为0.6%,成交金额为171万元。0.6%的换手率创出了A股市场21世纪以来新股上市首日的换手率新低。但联明股份的这项纪录仅保持了两天就被打破。  7月2日,创业板的富邦股份、中小板的一心堂、沪市主板的莎普爱思同时上市,收盘后换手率分别为0.48%、0.3%和0.26%,让联明股份刚刚创下的换手率新低纪录作古。莎普爱思以上市首日0.26%的换手率、135万元的成交金额,成为A股市场这两项新股上市首日最低纪录的拥有者。  查看2012年以前上市的新股可以发现,上市首日换手率绝大部分在80%以上。以往的新股主要现象是换手率过高,一般上市后5个交易日内还能保持30%以上的高换手率。一个典型代表是洛阳钼业,该股2012年10月9日上市首日上涨221%,换手率为87.52%,次日大涨,换手率为73.17%。这是以前大部分新股的“两高”模式:上市首日换手率高、涨幅高,现在的模式则是“一低一多”:上市后换手率持续保持极低水平、持续涨停多。  换手率低是什么原因造成的呢?答案是在投资者那里?还是在谁那里?  三宗“最”:市盈率飙升。  截至7月4日收盘,沪市平均市盈率为9.89倍;深市主板平均市盈率为16.73倍,中小企业板为34.11倍,创业板为59.85倍。  再来看本轮IPO重启以来首批4只新股的发行市盈率。其中,创业板的雪浪环境为22.17倍,同为创业板的飞天诚信为16.57倍,中小企业板的龙大肉食为19.58倍,沪市主板的联明股份为13.43倍。  除联明股份发行市盈率略高于沪市平均市盈率外,雪浪环境、飞天诚信和龙大肉食的发行市盈率均明显低于创业板和中小企业板的平均市盈率。  但在这4只股票挂牌上市后形势即发生了逆转,尤其是创业板和中小企业板的3只股票表现更为突出。  截至7月4日收盘,雪浪环境动态市盈率飙升至90.63倍,飞天诚信涨至57.37倍,龙大肉食为34.73倍,联明股份为24.88倍。  既然笔者已经做出“2014年的新股就是为破纪录而生的”判断,那么自然也包括市盈率了。雪浪环境当下的市盈率已是其发行市盈率的4倍,这个倍数还会增加吗?  最后,本轮新股上市后创下的这三宗“最”虽然只是A股市场变革前的表象,但投资者应引起足够重视,密切跟踪政策动态,及时调整投资战略,否则就有可能被碾压在市场前进的车辙中。(证券日报)

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